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本站音书，日前广发中证港股通汽车ETF基金公布四季报，2025年四季度最新规模5.45亿元，季度净值涨幅为-11.69%。
从功绩领路来看，广发中证港股通汽车ETF基金往日一年净值涨幅为32.85%，在同类基金中名次1861/3406，同类基金往日一年净值涨幅中位数为33.78%。而基金往日一年的最大回撤为-25.14%，成立以来的最大回撤为-25.14%。
从基金规模来看，广发中证港股通汽车ETF基金2025年四季度公布的基金规模为5.45亿元，较上一期规模6.38亿元变化了-9258.55万元，环比变化了-14.51%。该基金最新一期财富竖立为：股票占净值比98.14%，无债券类财富，现款占净值比2.39%。从基金握仓来看，该基金当季前十大股票仓位达69.79%，第一大重仓股为小鹏汽车-W（09868），握仓占比为15.16%。
广发中证港股通汽车ETF现任基金司理为刘杰。其中在职基金司理刘杰已从业11年又300天，2024年12月19日认真接办惩处广发中证港股通汽车ETF，任职时间累计陈述为26.99%。现在还惩处着41只基金产物（包括A类和C类），其中本季度领路最好的基金为广发生物科技指数好意思元(QDII)A（001093），季度净值涨幅为16.06%。
对本季度基金运作，基金司理的不雅点如下：2025年第4季度,港股阛阓在阅历前3季度的强劲确立后,参预“估值整固+立场切换”阶段。尽管恒生科技指数受国际AI泡沫担忧和好意思联储战术反复株连一度承压,但资金对细目性收益的偏好飞腾,4季度阛阓中后期更深爱低估值与高股息财富,部分金融、高股息板块领路凸起,合座保管韧性。A股和港股均阅历结构性调理,A股聚焦科技与周期的立场再均衡,港股则在资金南下开动下长远估值确立,两者均受到国内宽松货币战术、产业战术预期以及世界流动性环境的共同影响。4季度,港股通汽车板块合座领路显贵承压,呈现“基本面预期下修+战术扰动+资金流出”三重压力下的调理神志。尽管时间偶有战术利好或时刻反弹,但港股阛阓和板块合座情谊低迷,港股通汽车成为港股阛阓中领路最弱的细分领域之一。新动力汽车及造车新势力正加快陆续香港上市,合座阛阓在向新动力与智能化转型的程度中,这些企业凭借时刻迭代与产能优化,展现出强劲的韧性和竞争上风。中证港股通汽车产业主题指数从港股通证券范围内中式50只业务触及汽车产业的上市公司证券四肢指数样本,以反应港股通中汽车产业上市公司证券的合座领路。四肢ETF,本基金承袭指数化被迫投资策略,积极顶住成份股调理、基金申购赎回等身分对指数追踪遵守带来的冲击,缩短基金的追踪瑕玷。论说期内,本基金追踪瑕玷开头主如若汇率波动、成份股调理、申购赎回和停牌股票估值调理等身分。
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