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1月6日，A股固态电板板块发达亮眼，多只个股已毕大幅上升。
固态电板的产业化进程备受阛阓温雅。据了解，在日前举行的2026年外洋消耗电子展（CES2026）上，芬兰初创公司DonutLab晓谕将推出其所称的“环球首款可用于OEM车辆量产的全固态电板”。
盘古智库（北京）信息有计划有限公司高档谋划员余丰慧在承袭《证券日报》记者采访时暗意，算作新能源电板领域终极期间标的之一，全固态电板以固态电解质替代传统液态电解液，是破解传统锂电板续航惊惧与安全隐患的中枢决议。
阛阓束缚升温
全固态电板领域利好频出，使得阛阓热度束缚攀升。
策略层面，2025年12月30日，世界汽车标准化期间委员会发布《电动汽车用固态电板第1部分：术语和分类》（征求见识稿）。中国城市发展谋划院投资部副主任袁帅暗意，算作环球首部电动汽车用固态电板国度标准草案，其不仅明确了固态电板的期间术语与分类体系，更标记着我国固态电板期间细密迈入产业化落地的要道阶段。
在产业链端，全固态电板中枢期间束缚被攻克。宁波市经济和信息化局官网表现，2025年10月份，宁波东方理工大学讲席涵养、中国工程院外籍院士孙学良团队与相助者，开发了一种新式超离子导体，为高性能全固态电板的已毕提供了新期间旅途；中国科学院官网表现，此前，由中国科学院物理谋划所谋划员黄学杰团队辘集华中科技大学等组成的谋划团队，开发出一种阴离子调控期间，措置了全固态金属锂电板中电解质与锂电极之间难以细密战斗的贫穷，为其走向实用化提供了要道期间支握。
老本阛阓对全固态电板期间产业化的温雅度握续升温。重庆太蓝新能源有限公司官微表现，2025年12月份，公司完成超4亿元B+轮融资，融资资金将用于鼓动公司首条全固态电板量产线开导。中国证监会官网表现，北京卫蓝新能源科技股份有限公司（中国科学院物理谋划所固态电板产学研孵化企业）已于2025年12月份动手A股IPO并提交指挥备案。
萨摩耶云科技集团首席经济学家郑磊在承袭《证券日报》记者采访时称，全固态电板领域的期间结巴将推动新能源汽车产业已毕超过式发展，尤其是在高端领域可根除消耗者的续航与安全缅想。跟着期间迭代、成本下行，其诈欺场景将拓展至储能、消耗电子、东谈主形机器东谈主等领域，多元化布局将共同组成行业增长的中枢驱能源。
中信证券测算，2030年环球固态电板总出货量将超700GWh，其中全固态电板超200GWh。现在我国半固态电板照旧量产，全固态电板也在加快追逐，其全体设想是在2026年—2027年已毕上车和小批量产，2030年已毕生意化。
外洋智能运送科技协会通知长、黄河科技学院客座涵养张翔在承袭《证券日报》记者采访时暗意，刻下，全固态电板产业化仍面对期间道路迭代、量产进程不足预期、成本下落幅度未达设想等问题。但从弥远来看，跟着期间束缚熟练与产能冉冉开释，全固态电板将开启新一轮电动化立异周期，为新能源产业发展注入握续能源。
上市公司积极布局
“从产业链协同来看，全固态电板量产有望构筑‘中枢材料—开导装备—电板制造—下流诈欺’的全链条受益格式。”国研新经济谋划院创举院长朱克力在承袭《证券日报》记者采访时暗意。
在多厚利好下，国内产业链上市企业已提前布局并获取要道进展。
据广东省汽车行业协会音书，2025年11月21日，广州汽车集团股份有限公司董事长冯兴亚在2025广州车展上晓谕，广汽集团于广州番禺开导的全固态电板中试产线近期已细密建成并投产。该产线胜利买通全固态电板的制造全经由，在行业内率先具备60Ah以上车规级全固态电板范围量产智商。
宁德期间新能源科技股份有限公司近期在深交所互动易平台上暗意，公司在全固态电板领域握续坚硬干预，期间处于行业率先水平，2027年有望已毕小批量坐蓐。
北京当升材料科技股份有限公司相关负责东谈主暗意，公司固态电板要道材料开发进展胜利，全固态电板专用超高镍多元材料在全固态电板中的性能发达，已接近其在液态电板中的水平。
广州眺远营销有计划料理有限公司总监高承飞在承袭《证券日报》记者采访时暗意：“产业链上市公司需锚定中枢期间寻求结巴无道配资，联袂龙头企业打造产业协同生态圈，重心布局高细目性细分领域；此外，企业还应秉握感性原则谋划产能，充分依托策略红利推动期间效果走向产业化。”
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