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岁末年头的物流江湖，正资格一场潜入的老本与产业重构。
顺丰控股与极兔速递83亿港元相互抓股开启公共协同新篇章，京东物流鼓动德邦股份罕见化退市深化“京邦达跨合体”整合，重复顺丰、圆通、京东等龙头企业在低空物流领域的密集布局，中国快递业正从领域竞争加速迈向以老本协同、科技赋能为中枢的价值竞争新阶段。
老本运作密集落地 行业整合迈入深水区
新年发轫，物流行业老本当作通常，头部企业通过相互抓股、罕见化退市、归拢重组等形势，抓续优化产业布局，推动行业聚拢度稳步训导。
1月15日，顺丰控股与极兔速递和解发布的相互抓股公告，成为物流行业开年重磅事件。
这步地作被业内视为“上风互补的精确联婚”。极兔速递是一家公共物流劳动运营商，已在多个国度竣事了快速增长。除在中国阛阓树立领域外，极兔速递在公共增长最快的地区之一东南亚也蕴蓄了深厚的土产货化运营训诫和坚实的收罗基础。此外，极兔速递通过复制其在多个国度的胜仗训诫，积极将其快递业务拓展至新兴阛阓。这些阛阓恰正是来自中国的供应链出海与跨境电商物流需求增长速即的区域。
顺丰控股默示，本次来回具有伏击的战术意旨。在国外业务方面，公司将凭借在跨境头程与主线段的中枢资源上风和熟练运营体系，与极兔速递在东南亚和新兴阛阓的终端派送收罗布局与土产货化运营训诫造成协同，膨胀端到端跨境业务的收罗粉饰和家具竞争力；在国内业务方面，两边在收罗资源、客户群体、家具结构和相反化上具备较大互补协同空间，有助于两边共同拓展劳动规模。全体而言，这次勾通与集团起劲于于打造“亚洲唯独，公共粉饰”的战术标的高度契合，将为公司进一步妥当并训导在亚洲及公共物流阛阓的空洞竞争力提供有劲的撑抓。
与顺丰的“向外订盟”不同，京东物流聘任以“向内整合”的形势重塑产业模式。1月13日晚间，德邦股份公告拟主动撤退A股上市恳求，成为2026年首家提议主动退市的上市公司。这次退市背后，是京东物流斥资37.97亿元鼓动的罕见化方针。
从产业逻辑看，德邦退市是京东物流整合程度的要害一步，两边在老本整合基础上，认真迈向业务与收罗深度交融的新阶段。早在2022年京东物流收购德邦股份时，京东物流就提到，未来要打造空洞型递送物流供应链集团。
德邦股份在公告中提到，这次主动退市的中枢原因之一是京东物流此前收购德邦时处罚同行竞争的喜悦的实行。京东物流下属境内子公司京东卓风于2022年9月6日出具喜悦，自上次要约收购完成之日起五年内，京东卓风拟通过具有可操作性的形势处罚京东物流与德邦股份的同行竞争问题。
港股上市的安能物流也于近期文书，拟于2月9日完成罕见化退市。事实上，连年来快递快开动业归拢重组抓续升温，2025年就有多起记号性事件：京东以约5.2亿好意思元完成达达集团罕见化，申通快递以3.62亿元收购菜鸟旗下丹鸟物流等，行业整合干预深度发展阶段。
老本运作的背后，是中国快递行业聚拢度的抓续训导和竞争逻辑的潜入变革。“十四五”期间，我国邮政快递业收入年均增长超10%，增速领跑当代管职业；年快递业务量从百亿级跃升至千亿级，东说念主均年快递使用量从59件增至141件，行业发展势头强盛。国联民生证券研报披露，2025年1—10月，快递行业CR8（前八大企业阛阓份额）达到87.0%，环比训导0.1个百分点。跟着行业聚拢度靠拢高位，企业竞争已从单纯的价钱战、领域战，转向以技艺、收罗、供应链智商为中枢的价值竞争。
低空经济东风起 物流科技开辟新赛说念
在老本阛阓加速整合的同期，依托低空经济飞腾为国度战术的政策红利，重复快递业务量抓续增长与终端配送东说念主力缺口扩大的行业近况，头部快递企业纷繁聚焦低空物流领域，以科技赋能破解行业痛点。
顺丰在低空物流领域的布局起步最早、蕴蓄最深。早在2012年，顺丰便启动无东说念主机物流研发，2024年头斩获首张《民用无东说念主驾驶航空器运营及格证》后，速即加速无东说念主机体系搭建，2025年2月启动世界首个“旷地协同”奢睿物流运营中心。2025年12月1日，在海南岛封关要害节点，顺丰通畅世界首条跨海峡低空无东说念主机常态化物流航路，进一步加密其无东说念主机物流收罗，竣事异常场景下的高效配送。
圆通速递于2025年景立了上海圆航无东说念主机科技有限公司，当今已得到运营天禀，圆通的低空探索主要聚拢在终端配送，在桐庐、四川、海南等多地已伸开终端配送试点探索。
京东物流相通不甘过期，从2015年起就起劲于于无东说念主机的研发及运营，并造成了粉饰硬件、算法、运营的圆善闭环。京东物流的无东说念主机物流样式聚焦于偏远地区的揽收，通过无东说念主机和无东说念主车的结合，有用处罚了这些地区揽收慢的困难。在城市低空物流领域，京东物流相通伸开了系统性计较与落地。当今，在广州、宿迁、苏州、重庆、深圳等多个城市，均已计较或通畅了无东说念主机物流航路，进一步完善了在低空物流领域的布局。
昨年11月，交通运输部原副部长、中国快递协会会长高宏峰在第六届快递业大会上默示，未来，快递行业要把科技改进摆在中枢位置，加速分拣开导、运输用具智能化升级，推动智能云仓、无东说念主配送、低空物流等领域化愚弄。以东说念主工智能赋能全产业链，向科技要后果、要智商、要劳动质地，训导行业信息化、智能化水平，裁汰全社会物流成本，为构建当代化产业体系注入快递动能。
从老本阛阓的深度整合到低空赛说念的竞速布局，快递业头部企业的战术重构，正推动行业从领域膨胀向高质地发展转型。阛阓预期，跟着老本协同效应的逐渐开释和科技愚弄的抓续深化，中国快递业将在公共物流阛阓竞争中进一步妥当上风地位，为实体经济发展提供更高效、更优质的物流撑抓。
校对：姚远配资点评网
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